+371 27 77 66 13
Turbīna XSARA PICASSO 2003
OEM: 9645247080 2.0D 66KW
- Pārbaudīts pirms nosūtīšanas
- Garantijas kvalitāte
- Ātra piegāde 1–2 dienās
- 14 dienu atgriešanas tiesības
Foto izjauktais auto
Transportlīdzekļa apraksts
- VIN
- VF7CHRHYB39614662
- Marka, modelis
- CITROEN XSARA PICASSO
- Izlaiduma gads
- 2003
- Dzinējs
- Dizelis 2.0L 66KW RHY- DW10TD
- Pārnesumkārba
- Mehāniska - BVM5
- Piedziņa
- Prikšēja
- Aprīkojums
- Stūre kreisajā pusē
- Krāsa
- EYP - FULMINATOR GRAY BODY PAINTING METALLIC PAINT
Visas šīs automašīnas daļas (178)
Dzinēja darbs
Vai ir jautājums par šo preci?
Rakstiet mums WhatsApp ziņā!
Darba laiks: P.–Pk. 9:00–18:00
WhatsAppPajautāt par preciKonkrētās detaļas dati
- Kods
- 9645247080 2.0D 66KW
- OEM
- 9645247080 2.0D 66KW
- Stāvoklis
- Lietota
- Pieejamība
- 1 gab. noliktavā - gatavs nosūtīšanai
- Marka, modelis
- XSARA PICASSO 2000-2004
- Izlaiduma gads
- 2003
- Dzinējs
- Dizelis 2.0L 66KW RHY- DW10TD
- VIN
- VF7CHRHYB39614662
Kas ir šī detaļa un kāpēc tā ir svarīga?
Turbīna izmanto izplūdes gāzu enerģiju, lai iesūknētu papildu gaisu dzinēja cilindros, palielinot jaudu bez darba tilpuma palielināšanas.
Izvēloties lietotu turbīnu, pierakstiet pilnu numuru no tās plāksnītes un salīdziniet dzinēja kodu, jaudu, aktuatoru un eļļas pieslēgumus. Vienāds motora tilpums neapstiprina saderību. Noskaidrojiet, vai cenā ietilpst vadības mehānisms un kāda pārbaudes informācija pieejama par konkrēto turbīnu. Remonta tāmē iekļaujiet arī sākotnējā bojājuma cēloņa novēršanu.
Bojātas detaļas pazīmes
Līdzīgas pazīmes var būt vairākiem bojājumiem; precīzu cēloni nosaka diagnostikā.
- Manāms jaudas zudums
- Zili vai melni dūmi no izpūtēja
- Svilpšana vai gaudošana zem pārsega
- Deg Check Engine
- Palielināts eļļas patēriņš
- Uzpūšanas spiediena kritums
Informācija par uzstādīšanu
Nomainot jāatvieno eļļas un dzesēšanas caurules — pēc uzstādīšanas obligāti pārbaudiet sistēmas blīvumu un ielejiet eļļu turbīnā pirms pirmās iedarbināšanas gultņu iepriekšējai smērēšanai.
Bieži uzdotie jautājumi
Jā, tas ieteicams — tas novērš turbīnas gultņu "eļļas badu" pirmajās darbības sekundēs, kad eļļas spiediens vēl nav izveidojies.