Ātrumkārbas hidrotransformators (hidromufta) priekš HONDA CR-V 2006 26000PNC305

Ātrumkārbas hidrotransformātors jeb hidromufta ir pārnesumkārbas “sirds”, kas pārveido dzinēja griezes momentu un nodrošina gludu un efektīvu automātisko pārslēgšanos. Bez kvalitatīva griezes momenta pārveidotāja jūsu brauciens var kļūt raupjš, ar aizkavētām reakcijām uz akseleratoru un paaugstinātu degvielas patēriņu ikdienas satiksmē. Šis reduktors der lielākajai daļai vieglo auto ar automātisko ātrumkārbu - no populārākajām japāņu un korejiešu markām līdz Eiropas krosoveriem un SUV. Lai pārliecinātos par precīzu saderību, nosūtiet mums savu VIN numuru, un mēs pārbaudīsim, kurš hidromufta modelis vislabāk iederēsies jūsu auto. Ja neesat pārliecināts - palīdzēsim pēc VIN. Hidrotransformātora galvenās īpašības ir saprotamas ikvienam autobraucējam: ciets alumīnija korpuss, precīzs divpakāpju membrānas mehānisms un integrēts sūtījuma vārsts, kas nodrošina spiediena kontroli. Mūsu piedāvātie hidrotransformātori iztur slodzi līdz 300 Nm un darbojas bez pārmērīgas vibrācijas vai troksņa, pateicoties OEM standartiem atbilstošai kvalitātei. Priekšrocības ir acīmredzamas: ilgs kalpošanas laiks - līdz pat 200 000 km bez bojājumiem -, klusa darbība un vienmērīga dzinēja atdeve. Tie, kas paši veic remontu, novērtē viegli nomaināmo membrānu komplektu un vienkāršo montāžu bez speciāla instrumenta. Mēs pārdodam tikai oriģinālajām specifikācijām atbilstošus rezerves komponentus mūsu rezerves daļu veikalāLV. Uzstādīšana neprasa vairāk par 1-2 stundām: noņemiet veco hidromuftu, pārbaudiet montāžas kronšteinus un blīvslēgus, novietojiet jauno konvertoru uz vārpstas un pievienojiet eļļas līnijas. Pēc tam veiciet testa braucienu un kontrolējiet pārnesumu pārslēgšanos. Regulāri pārbaudiet transmisijas eļļas līmeni un kvalitāti, lai izvairītos no nenozīmīgām ķibelēm un saglabātu hidromufta pilnvērtīgu darbību. Nav nekā kaitinošāka kā pēkšņi izslīdēt augšup aizņemtā sastrēgumā vai, braucot kalnā, sastapties ar aizkavētu pārslēgšanos. Daudzi domā, ka vainojama ir pati pārnesumkārba, bet biežāk problēma slēpjas tieši hidromuftā - nolietota membrāna vai pārkaršana rada raupjumu un pīkstienu. Šo mītu kliedējam ar praktisku pieredzi - ja pārnesumi pārslēdzas ar triecieniem, vispirms pārbaudiet hidromuftu, nevis iztērējiet laiku dārgām remontdarbnīcām. Simptomi, kas liecina par hidrotransformātora nomaiņu, ir: slīdēšana zemos apgriezienos, paaugstināts degvielas patēriņš, neordināra dzinēja skaņa vai ātrumu pārslēgšanās ar triecieniem. Ziemā, kad eļļa sabiezē un transmitē nav pietiekami efektīva, šie simptomi var parādīties vēl izteiktāk. Biežos rallija treniņos vai garos ceļojumos pa grants ceļiem manīts, ka visbiežāk problēmas rodas pēc 100 000 km intensīvas ekspluatācijas. Mēs piedāvājam gan jaunus, gan kvalitatīvi lietotus hidrotransformātorus ar garantiju un atbilstību OEM prasībām. Klienti bieži izvēlas šo detaļu tieši mūsu autodaļu veikalā, jo saņem pilnu atbalstu - ja neesat pārliecināts, palīdzēsim izvēlēties pēc VIN. Pasūtiet tagad un nodrošiniet, ka jūsu automātiskā pārnesumkārba darbojas nevainojami ikdienā!